道基反應(yīng)模量試驗(yàn)裝置道基變形值測(cè)量?jī)x器

道基反應(yīng)模量試驗(yàn)裝置

A.0.1 道基反應(yīng)模量試驗(yàn)裝置道基變形值測(cè)量?jī)x器本試驗(yàn)方法通過現(xiàn)場(chǎng)承載板對(duì)道基加載，測(cè)出特定變形值下相應(yīng)的荷載或者特定荷載下的道基變形值，計(jì)算求得道基反應(yīng)模量。

A.0.2 本試驗(yàn)所用的儀具與材料，應(yīng)符合下列規(guī)定∶

1 加載設(shè)施∶可用后軸重不小于100kN 載重汽車，在汽車大梁的后軸之后附設(shè)加勁橫梁一根作反力架加載，也可采用堆載平臺(tái)反力裝置加載∶

2 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置∶由千斤頂、測(cè)力計(jì)（測(cè)力環(huán)或壓力表）及球座組成∶

3 承載板一組∶圓形鋼板4～5塊，每塊厚度不小于25mm，直接與道基表面接觸承載板直徑為 760mm，其他承載板直徑范圍為450mm~610mm∶

圖A.0.2 道基反應(yīng)模量測(cè)試裝置圖

1一加勁橫梁∶2—測(cè)力計(jì);3—鋼板及球座∶4一鋼圓筒∶5—千斤頂;6—承載板;7—百分表及支架

A.0.3 準(zhǔn)備工作應(yīng)包括下列內(nèi)容∶

1 道基反應(yīng)模量試驗(yàn)裝置道基變形值測(cè)量?jī)x器選擇有代表性的測(cè)點(diǎn)，三點(diǎn)為一組，每個(gè)地質(zhì)單元不宜少于一組，測(cè)點(diǎn)位于道基范圍，標(biāo)高盡量接近設(shè)計(jì)道基頂面標(biāo)高。

2 開挖試坑時(shí)應(yīng)避免對(duì)坑底地基土的擾動(dòng)，保持其原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度，整平道基后表面用干燥潔凈的細(xì)砂找平并用水平尺檢查，找平層厚度不大于5mm。

3 安置承載板并用水平尺校正，各承載板必須處于水平狀態(tài)，中心對(duì)齊。

4 試驗(yàn)車開至測(cè)點(diǎn)位置，使加勁小梁中部懸掛垂球恰好對(duì)準(zhǔn)承載板中心，然后收起垂球，并將車輪前后輪胎堵塞平穩(wěn)。

5 在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒、鋼板，如用測(cè)力環(huán)時(shí)，應(yīng)將測(cè)力環(huán)置于千斤頂與橫梁中間，千斤頂及襯墊物必須保持垂直，以免加壓時(shí)千斤頂傾倒發(fā)生事故并影響測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

6 將三只百分表放置于最下層承載板距板邊緣約5mm位置上，互成120咬角，然后再將兩臺(tái)彎沉儀的測(cè)頭分別置于承載板直徑兩端百分表附近進(jìn)行監(jiān)測(cè)，百分表架支點(diǎn)距承載板中心應(yīng)不小于2m; 調(diào)正百分表，使其指針處于行程中間的位置。A.0.4 測(cè)試步驟主要應(yīng)包括下列內(nèi)容∶

1 仔細(xì)檢驗(yàn)試驗(yàn)裝置牢固性后用 15.4kN 荷載預(yù)壓 1~2次，使承載板與道基緊密接觸，同時(shí)檢查百分表的工作情況是否正常，然后卸載穩(wěn)壓 Imin 后，將指針對(duì)零或記錄初始讀數(shù)。

2 分級(jí)連續(xù)加載，荷載分級(jí)應(yīng)不少于5級(jí)，中間不卸載，各級(jí)荷載應(yīng)穩(wěn)定 1~3分鐘，并待沉降速率小于0.25mm/min 時(shí)讀取百分表讀數(shù)，然后進(jìn)行下一級(jí)加載，加載速度應(yīng)均勻，加載分級(jí)為∶0.000MPa（0.00kN）→0.034MPa（15.46kN）→0.069MPa（30.93kN）→0.103MPa（46.39kN）→0.137MPa(61.85kN)→0.172MPa(77.3IkN)→0.206MPa(92.76kN)。